In Breve
- Qual è il numero di immatricolazioni di auto in Italia a settembre 2026?
- A settembre 2026, le immatricolazioni di auto in Italia hanno raggiunto 139.356 unità.
- Qual è il modello di auto più venduto a settembre 2026?
- Il modello più venduto a settembre 2026 è la Fiat Panda, con 10.378 immatricolazioni.
- Qual è la quota delle auto ibride nel mercato italiano?
- Le auto ibride rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni in Italia.
Le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno registrato un significativo incremento a settembre 2026, raggiungendo un totale di 139.356 unità, con un aumento del 9,9% rispetto alle 126.781 dello stesso mese del 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, sono state targate 1.268.964 vetture, segnando una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sebbene il totale rimanga inferiore del 13,6% rispetto ai dati pre-pandemia del 2019.
Il mercato automobilistico italiano è attualmente trainato dalle vetture ibride, che rappresentano oltre la metà delle immatricolazioni, con una quota del 50,7%. Di queste, il 32,2% sono mild hybrid e il 18,5% full hybrid. Le auto a benzina scendono al 17,6%, mentre le plug-in hybrid crescono all’11,1%. Le vetture a Gpl raggiungono l’8,1%, le elettriche il 7,6% e il diesel arretra al 4,9%.
Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni con il 13,9%.
In termini di modelli, la classifica di settembre vede la Fiat Panda al primo posto con 10.378 immatricolazioni. Seguono la Jeep Avenger con 4.092, la Peugeot 3008 con 3.780, la Dacia Sandero con 3.723 e la Toyota Yaris Cross con 3.678 immatricolazioni.
La Fiat Panda, nella sua versione 2026, è una citycar di segmento A, lunga 3,69 metri (3,71 nella versione Cross), larga 1,71 metri e alta 1,55 metri. La gamma prevede un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV con cambio manuale a sei rapporti e un bagagliaio da 225 litri, con prezzi a partire da 15.950 euro.
La Jeep Avenger, seconda in classifica e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza, 1,78 metri in larghezza e 1,53 metri in altezza. La gamma include un motore 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e varianti ibride, con un prezzo di partenza di 25.700 euro.
La Peugeot 3008, terza, è un C-SUV lungo 4,54 metri, con un bagagliaio da 520 litri e una gamma che include varianti ibride e elettriche, con prezzi a partire da poco più di 37.000 euro.
La Dacia Sandero, in versione Streetway, propone motorizzazioni benzina e bifuel, con prezzi a partire da circa 14.800 euro. Infine, la Toyota Yaris Cross, un B-SUV, offre un sistema full hybrid da 130 CV e un prezzo di listino da 29.600 euro.
Nel complesso, la Fiat Panda si conferma il modello più venduto anche nei primi nove mesi dell’anno, con 86.378 immatricolazioni, oltre il doppio della Jeep Avenger, ferma a 36.029. Completano la top five la Dacia Sandero con 32.831 esemplari, la Fiat Grande Panda con 30.651 e la Citroën C3 con 27.969.
Questi dati evidenziano la crescente importanza dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato automobilistico italiano, con Fiat che occupa due delle prime cinque posizioni.
