In Breve
- Qual è l'obiettivo di Be8 in Italia?
- Be8 intende fare dell'Italia la propria base europea per la distribuzione e produzione del biocarburante Bevant.
- Che cos'è il Bevant?
- Il Bevant è un biocarburante ecologico ricavato da scarti alimentari, utilizzabile puro al 100% in motori diesel.
- Qual è l'investimento previsto per la nuova fabbrica?
- Be8 prevede di investire tra 150 e 180 milioni di euro per costruire la nuova fabbrica in Italia.
La società brasiliana Be8, leader nel settore dei biocarburanti e primo produttore di biodiesel in Brasile con una quota di mercato del 14%, ha annunciato l’apertura di una nuova sede in Italia. Questo passo strategico ha come obiettivo quello di trasformare il Paese nella propria base operativa per l’Europa, focalizzandosi sulla distribuzione e produzione del Bevant, un innovativo carburante ecologico ricavato da scarti della filiera alimentare.
Il Bevant, descritto come un metilestere bidistillato, è progettato per essere utilizzato puro al 100% in motori diesel di automobili, camion, imbarcazioni e generatori, senza necessità di modifiche. Questo biocarburante presenta un basso tenore di zolfo e, secondo i dati forniti dall’azienda, può ridurre le emissioni di gas serra nel ciclo tank-to-wheel fino al 99% rispetto ai combustibili fossili tradizionali.
Per realizzare questo progetto, Be8 prevede di investire tra i 150 e i 180 milioni di euro nella costruzione di uno stabilimento produttivo in Italia, che occuperà una superficie di circa 40.000 metri quadrati, preferibilmente in prossimità di un’area portuale. Diverse località sono attualmente in fase di valutazione, con offerte provenienti dalla Puglia (Brindisi e Taranto) e opzioni che includono Genova e alcune zone del Veneto. La decisione finale sulla sede non è ancora stata presa.
In aggiunta, Be8 ha recentemente aperto una sede a Milano con un capitale sociale di 1 milione di euro e ha ottenuto l’autorizzazione per il golden power dal governo italiano, dopo un’attenta verifica durata cinque mesi che ha coinvolto i ministeri competenti.
Be8 ha delineato due linee di sviluppo parallele: la commercializzazione dei prodotti attraverso accordi con distributori e il proseguimento delle certificazioni per il Bevant, con l’obiettivo di avviare la produzione nel più breve tempo possibile.
Nel 2025, Be8 ha registrato ricavi netti per 1,97 miliardi di dollari, un EBITDA di 166 milioni e un utile netto di 96 milioni, con una quota di export sui ricavi del 12%. Il Bevant è già stato sperimentato su veicoli di noti costruttori come Mercedes, Iveco e Volkswagen in Brasile, ed è stato utilizzato da compagnie di navigazione tra cui Navegacao Alianca (parte del gruppo Maersk), Wilson Sons e MSC.
