In Breve
- Cosa sono le ruote airless stampate in 3D?
- Sono ruote progettate per veicoli robotici, prodotte senza gonfiaggio tramite stampa 3D, che mantengono la capacità portante anche senza pressione interna.
- Quali sono i vantaggi di queste ruote?
- Offrono maggiore resistenza a esplosioni e detriti, riducono l'accumulo di fango e migliorano l'efficienza energetica.
- Qual è il costo di un set di ruote?
- Un set completo è indicato in circa 680 euro.
In un contesto di conflitto in corso, l’innovazione tecnologica continua a giocare un ruolo cruciale. Sviluppatori ucraini hanno recentemente completato test sul campo e valutazioni belliche di ruote senza gonfiaggio, prodotte tramite stampa 3D su larga scala, destinate a veicoli terrestri robotizzati. Questo progetto, realizzato da Print&Live UA e iSCALE 3D, mira a migliorare l’efficienza e la resistenza dei veicoli in situazioni di guerra.
Le nuove ruote presentano un design innovativo con battistrada arrotondato e profilo chiuso, concepite per mantenere la capacità portante anche in assenza di pressione interna. L’architettura interna utilizza un reticolo digitale adattabile realizzato con elastomeri durevoli e polimeri compositi, che contribuiscono a una maggiore robustezza e durata nel tempo.
Un aspetto fondamentale di queste ruote è la loro capacità di limitare l’accumulo di fango, pietre e ghiaccio, riducendo al contempo il contatto con il terreno e la resistenza al rotolamento. Queste caratteristiche potrebbero tradursi in significativi risparmi energetici, un fattore cruciale per i veicoli che operano in condizioni difficili.
Le ruote airless sono progettate per mitigare i rischi operativi associati ai pneumatici convenzionali, i quali possono diventare inutilizzabili dopo l’esposizione a frammenti, esplosioni o terreno gelato. Tali situazioni possono immobilizzare i veicoli e costringere il personale a operazioni di recupero in aree pericolose.
Secondo gli sviluppatori, il set completo di ruote pesa tra 32 e 56 kg, un valore significativamente inferiore rispetto ai 88-144 kg delle alternative airless straniere. Tuttavia, va notato che i pneumatici convenzionali pesano circa 30-72 kg, il che significa che il nuovo design non è necessariamente più leggero di tutti i pneumatici tradizionali. Tuttavia, la riduzione della massa non sospesa e di rotazione potrebbe alleggerire i carichi su cambi e sistemi di trazione elettrica, migliorando ulteriormente le prestazioni del veicolo.
La produzione delle ruote consente anche la regolazione digitale della rigidità, dell’assorbimento degli urti e della geometria, adattandosi così alle esigenze specifiche del robot e del suo utilizzo. Il cerchio in due pezzi è un ulteriore vantaggio, poiché permette riparazioni in campo senza necessità di attrezzature specializzate.
Il costo di un set completo è indicato approssimativamente in 680 euro, ma non sono stati forniti dettagli sulle configurazioni o sui costi di ricambio. Attualmente, il progetto ha concluso la fase di ricerca e sviluppo e la produzione è avviata in quantità limitate per consegne ai reparti operativi. Tuttavia, sono necessari ulteriori test indipendenti per valutare le prestazioni delle ruote in condizioni di utilizzo prolungato e sotto impatti ripetuti.
Questa innovazione rappresenta un passo significativo nella tecnologia dei veicoli robotici, con il potenziale di migliorare notevolmente le operazioni sul campo in situazioni di conflitto.
