In Breve
- Quando inizia il servizio robotaxi di Tesla a San Antonio?
- Il servizio robotaxi di Tesla a San Antonio inizia alle 5:00 locali di lunedì.
- Quali veicoli saranno utilizzati nel servizio?
- Non sono stati forniti dettagli sui veicoli specifici, come il Cybercab o i Model Y modificati.
- Tesla ha operatori di sicurezza nei suoi robotaxi?
- Non è chiaro se i robotaxi a San Antonio saranno accompagnati da operatori di sicurezza umani.
Tesla ha annunciato l’espansione del suo servizio di robotaxi a San Antonio, con i veicoli disponibili a partire dalle 5:00 locali di lunedì. Questa mossa rappresenta un passo significativo nella diffusione dei veicoli autonomi, anche se l’azienda non ha fornito dettagli operativi specifici, come gli orari di servizio o la presenza di operatori di sicurezza umani.
Seguendo il modello dei precedenti lanci, è probabile che l’avvio a San Antonio avvenga con un numero limitato di veicoli in un’area di servizio confinata, con un’espansione graduale nel tempo. Nel giugno 2025, Tesla aveva già lanciato un servizio simile a Austin, che ha funzionato inizialmente con operatori umani, fungendo da banco di prova per la diffusione di veicoli autonomi. A gennaio, l’azienda ha rimosso gli operatori di sicurezza dai robotaxi di Austin, avviando un servizio completamente senza conducente.
Da allora, Tesla ha esteso le sue operazioni in diverse aree della Florida e del Texas, coprendo zone limitate di città come Miami, Orlando, Dallas, Fort Worth e Houston. Questa espansione è parte di una strategia più ampia per testare e migliorare la tecnologia dei veicoli autonomi, basata su telecamere e intelligenza artificiale end-to-end.
In competizione con Tesla, Waymo gestisce servizi robotaxi in alcune delle stesse città, utilizzando veicoli Jaguar I-Pace e Zeekr RT a guida autonoma. Recentemente, Waymo ha riavviato i suoi servizi a San Antonio dopo una pausa di cinque mesi dovuta a incidenti in cui i veicoli si erano bloccati in tratti di strada allagati.
Le registrazioni indicano che la flotta di veicoli autonomi a Austin conta oltre 400 unità, mentre le flotte in altre città variano da poche a qualche decina, con 24 veicoli a Fort Worth e cinque a Miami. Tesla gestisce anche un servizio di ride-hailing nell’area della Baia di San Francisco, ma attualmente non ha le autorizzazioni necessarie per offrire un servizio completamente senza conducente in California.
Inoltre, dati resi pubblici quest’estate mostrano che la rete robotaxi ha percorso meno miglia con clienti paganti nel secondo trimestre rispetto al primo, sollevando interrogativi sulle prestazioni e sull’accettazione dei veicoli autonomi da parte del pubblico.
