In Breve
- Qual è l'obiettivo della cabina primaria Comasina?
- Migliorare l'efficienza della rete elettrica e sostenere l'elettrificazione dei consumi a Milano.
- Quanto è costato il progetto della cabina Comasina?
- L'investimento per la cabina Comasina supera i 38 milioni di euro.
- Quali sono i benefici attesi dalla nuova cabina?
- Benefici per quasi 100.000 utenze e miglioramento della qualità del servizio elettrico.
È stata inaugurata a Milano la nuova cabina primaria Comasina, un’infrastruttura strategica realizzata da Unareti, parte del Gruppo A2A, nell’ambito di un ampio piano di sviluppo e potenziamento della rete elettrica cittadina. Questo progetto mira a migliorare l’efficienza del sistema elettrico e a supportare la crescente elettrificazione dei consumi, con impatti positivi sulla mobilità elettrica, sull’uso delle pompe di calore e sulla generazione da fonti rinnovabili.
Con un investimento che supera i 38 milioni di euro, la cabina Comasina è progettata per razionalizzare la distribuzione dei carichi elettrici, avvicinando l’infrastruttura alle utenze e migliorando la distribuzione sulle linee, riducendo così le perdite di rete. Inoltre, i nuovi punti di contro-alimentazione contribuiranno a diminuire l’incidenza dei guasti e a velocizzare il ripristino del servizio in caso di problemi.
Il progetto include anche la riqualificazione di 71 chilometri di rete di media tensione e il potenziamento di 27 cabine secondarie, beneficiando quasi 100.000 utenze nell’area nord-ovest di Milano. La cabina Comasina è stata realizzata trasformando una sottostazione esistente, senza consumare ulteriore suolo, e sfruttando tecnologie avanzate per aumentare l’automazione della rete di media tensione.
Negli ultimi cinque anni, Unareti ha completato la costruzione di quattro cabine primarie, inclusa quella di Comasina, e prevede di attivare entro la fine dell’anno la cabina di Scalo di Porta Romana, portando il totale delle cabine primarie a 16, con un incremento del 45% rispetto al 2020. Durante lo stesso periodo, sono state create circa 530 nuove cabine secondarie e rinnovate oltre 200, mentre più di 400 chilometri di cavi sotterranei sono stati sostituiti e ulteriori 250 chilometri di rete sono stati realizzati.
La digitalizzazione dell’infrastruttura, attraverso sistemi avanzati di telecontrollo, ha migliorato il monitoraggio in tempo reale e la gestione delle segnalazioni, riducendo i tempi di individuazione delle anomalie e di ripristino del servizio. Renato Mazzoncini, amministratore delegato di A2A, ha sottolineato che Milano ha una delle più alte densità di domanda elettrica per chilometro quadrato in Europa, e il fabbisogno è destinato a crescere con i processi di elettrificazione e digitalizzazione in atto.
“L’inaugurazione della nuova cabina primaria nel quartiere Comasina è un passo ulteriore per rafforzare la rete elettrica del territorio”, ha dichiarato Elena Grandi, assessora all’Ambiente del Comune di Milano, evidenziando che l’infrastruttura migliorerà la qualità del servizio, ridurrà il rischio di sovraccarichi e potrà semplificare in futuro la configurazione per una nuova comunità energetica solidale.
Il Piano Strategico di Unareti per Milano, che si estende fino al 2035, prevede ulteriori investimenti di circa 2 miliardi di euro, a testimonianza dell’impegno della città verso un futuro energetico sostenibile.
